剛從西安回來。
去西安，更確切的說，是去內地旅行，是想瞭解不同地域的中國人。這是受管仲連的影嚮。放下『香港人』的 differentiation……這既不是優越感，也不是自卑感，而是要消弭『香港人』與『非香港人』的分際，用『瞭解我自己』的方向來體驗。不是因為二十一世紀是中國的世紀而有甚麼功利的想法，而是要如實瞭解中國的現狀，感受各個地方的人的生活、活力與氣息。一方面，想要瞭解這個六十年的、『共和國』的中國，另一方面，亦要瞭解這個五千年的、『華夏文化』的中國的當今面貌。
原本打算先去西藏，再落西安，不過，去西藏都是不要太率性，要仔細計劃一下比較好。因為愈來愈發現去西藏觀光不是想像中的那麼簡單。
返正假期是一早定了，找個地方去也是好的。不去西藏便直接去下一站——西安了。
買了一本 Moleskine 筆記簿作新的《旅人手札》，因為去年那本 A4 的硬皮簿實在太不方便。這本 Moleskine 是 A5 小一點的硬面 plain notebook，站著寫都很舒適。而且，Moleskine 有小袋子及橡皮圈，可以安全地放很多東西在這本筆記簿上！
一直想著，這是一個怎樣的旅行。西安是漢、唐經濟文化的基地。另一方面，西安受西北方移民影嚮，飲食習慣除了地道的陜西口味外，亦充滿清真風情。是文化之旅呢？還是美食之旅？逮耀東教授說過，飲食雖然是小道，卻有深厚的文化基礎。
哦！對！
於是，西安美食文化之旅於焉展開！
行程是先由廣州坐火車去西安。
坐的是軟臥。軟臥火車的票價比坐折價飛機經濟艙還要高。室友是在順德工作的湖北人。他是跑慣了這條路線的。因為他的耳朵不好，不能坐飛機。全程軟臥就是我們兩個人了。當然，中途有人上車、下車，例如晚上在長沙上車睡到早上在武漢下車，但是坐全程軟臥的就只有我們。
與室友討論『讓一少部份人先富起來』。鄧小平的想法，是讓香港帶動深圳，深圳帶動珠三角，珠三角帶動廣東……可是廣東有很多地方仍是貧困，改革開放三十年來都似乎是帶動不了。所以，早前中國政府制訂了很多措施，例如要珠三角的廠商搬到更遠的地方。又例如，在廣東要考駕駛執照，考駕照人要考長途駕駛。長途駕駛路試終點就設在廣東一貧困的縣市。考試費300元為該縣市所收。而且考駕照人到終點是晚上，要到明天才能給他蓋章。考試包含了晚上過夜的宿舍，可是考生也要吃晚飯吧。所以，這一政策不但增加了該縣市的收入，而且還增加了人流。
在香港社會，大家都習慣『大市場、小政府』的原則。甚至是病態地甚麼都以市場為思考原則。在市場原則之下，一切都是買賣、供求的關係。例如在大學，大學生是消費者，所以大學要滿足消費者，不然便會喪失大學生的市場。政府是『多做多錯，少做少錯，不做不錯』的『積極不干預』。你在香港生活在所謂「貧窮線」以下，政府會說，政府已提供了社會保障，你要「脫貧」改善生活，甚至要發大財，這是你的問題，跟政府何干？
我聽了這個考駕照的例子很感動！這是第一次感受到有政府為著國計民生而努力。
